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2025年のツール・ド・フランスは、再構築されたパリ最終ステージで幕を閉じました。スタートはマント＝ラ＝ヴィル、フィニッシュはシャンゼリゼ通り。途中には石畳の**ビュット・モンマルトルの登り（Côte de la Butte Montmartre）**も組み込まれました。

伝統的な周回コースを3周した後、モンマルトル周回をさらに3周。そして最後は、凱旋門の影にゴールラインが敷かれた唯一無二の舞台でレースが決しました。

この登りは、前年のオリンピックのロードレースでも高い評価を受けており、今回もまた観客を魅了する見応えある戦いの舞台となりました。

ツール・ド・フランス2025 – 第112回大会 – 第21ステージ
マント＝ラ＝ヴィル〜パリ（132.3km）– 2025年7月27日
マッテオ・ヨルゲンソン（アメリカ／チーム・ヴィスマ・リース・ア・バイク）
マテイ・モホリッチ（スロベニア／バーレーン・ヴィクトリアス）
タデイ・ポガチャル（スロベニア／UAEチーム・エミレーツ – XRG）
ジュリアン・アラフィリップ（フランス／チューダー・プロサイクリングチーム）
撮影：辻啓／スプリント・サイクリング・エージェンシー ©2025

雨天の影響により、残り約50kmの時点で総合タイムはニュートラル扱いとなりました。
その時点で、スロベニアのマテイ・モホリッチは先頭6名の一員として勝利争いに加わっており、モンマルトルの登りを3度目、そして最後に通過しました。

最終的には、ワウト・ファンアールト（TJV）が力強くアタックを決めてそのまま逃げ切り勝利。
その背後では、ダヴィデ・バッレリーニ（XAT）がモホリッチをわずかに上回り、スプリントで2位をもぎ取りました。

ツール・ド・フランス2025 – 第112回大会 – 第21ステージ
マント＝ラ＝ヴィル〜パリ（132.3km）– 2025年7月27日
タデイ・ポガチャル（スロベニア／UAEチーム・エミレーツ – XRG）
マッテオ・トレンティン（イタリア／チューダー・プロサイクリングチーム）
ダヴィデ・バッレリーニ（イタリア／XDSアスタナ・チーム）
マテイ・モホリッチ（スロベニア／バーレーン・ヴィクトリアス）
撮影：POOL ベルナール・パポン／スプリント・サイクリング・エージェンシー ©2025

感情をあらわにしたモホリッチはこう振り返りました：

「昨日、最大のチャンスを逃して本当に悔しかった。でも、今日の自分の走りには誇りを持っています。あきらめなかったし、不運のせいにもしていない。ワウトの調子が悪いことを少し期待していたけど、彼が勝ったのは当然の結果です。フェアプレーだし、シャポー（脱帽）です。彼は今日、一番強い選手だった。コーナーでもすべてを賭ける覚悟があった。でも僕も同じ。全部出し切るつもりだったし、表彰台に上がるか、病院送りになるか、そのどちらかだと思っていたよ。」

この新たな形で締めくくられた最終章は、ツール・ド・フランス第112回大会にふさわしい、引き込まれるような、スリリングで予測不可能なクライマックスとなりました。雨という条件が132.3kmのコースの展開に影響を与えたとはいえ、それでもこのステージは観る者を魅了しました。

2022年のミラノ〜サンレモを制したモホリッチは、この最終ステージでも逃げに乗るチャンスをしっかりと掴み、タフな登りでの戦術眼と粘り強さを見せました。最終的にはファンアールトに軍配が上がったものの、モホリッチの走りは「劇的な展開で真価を発揮するライダー」としての評価を改めて裏付けるものとなりました。

ツール・ド・フランス2025 – 第112回大会 – 第21ステージ
マント＝ラ＝ヴィル〜パリ（132.3km）– 2025年7月27日
風景
撮影：ルカ・ベッティーニ／スプリント・サイクリング・エージェンシー ©2025

フレッド・ライトも日曜日のレースで重要な役割を果たしました。彼は決定的な序盤の動きに加わり、モホリッチとともに、総合優勝者タデイ・ポガチャル（UAE）がペースを上げた場面で先頭グループに入ることに成功しました。
最終的にライトは後方に下がりましたが、その存在は展開を左右し、チームメイトであるモホリッチのチャレンジを後押ししました。

また特筆すべきはレニー・マルティネスの活躍です。彼は山岳賞ランキングで総合3位を獲得し、レースを通じて安定した走りと登坂力を見せつけました。