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マテイ・モホリッチはリエージュ〜バストーニュ〜リエージュで10位でフィニッシュ、ジャック・ヘイグは堅実なパフォーマンスにより、レース優勝者のタデイ・ポガチャル（チームUAEエミレーツ）からわずか12秒遅れて17位でフィニッシュしました。

259.1 kmのレースでは、7人のライダーが早期に逃げ、ペロトンによって10分以上のギャップが生じました。ブレイクアウェイは、残り約25kmまで、一日のほとんどの間離れていました。

その後、レースはアタック合戦が始まったが、リチャル・カラパス（イネオス・グレナディアーズ）のアタックを機に止まり、残り20km未満で20秒近くのアドバンテージを得た。ペースが上がるとギャップが埋められ、5人のライダーのグループが残りの候補者から距離を置きました。そのグループの動きは決定的であり、ポガチャル（チームUAEエミレーツ）が世界チャンピオン（ジュリアンアラフィリップ）を上回っていました。モホリッチは最終的に、10位でフィニッシュラインを越えました。

モホリッチはもっと期待していたが、彼の形に満足している。

「今日はジャックとうまくやっていた。彼は決定的で場面でライバルを追いかけていたと思う。最後の登りに全力を注いだ。残念ながら、最初の逃げグループをフォローすることができず、フィニッシュ前にギャップを埋めることができませんでした。残りの場所を全力疾走してみたところ、10位を抜きました。もっとできると思いましたが、ミケルとのジロに先んじて私の体の状態は良いと思います。GCには良い野心があり、ステージに勝つ機会を探すこともあります。」

スポーツディレクターのゴラズド・シュタンジェリは、レース後の考えを次のように語っています。

「ジャックは残り20kmの攻撃で素晴らしい仕事をしていたので、私たちは先頭まで遠くありませんでしたが、最後の登りを乗り越えるのに必要なアドバンテージを得ることができませんでした。残念ですが、これがレースです。

全体として、レースは常にコントロールされており、多くのスペースはありませんでした。今日の力強いパフォーマンスは、ブレイクアウェイのパドゥン、ポジショニングのハウッスラー、最後のブレイクアウェイのジャック、そしてフィナーレのマテイだったと思います。それらの人たちは今日それをすべてやりました。」