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チームバーレーンヴィクトリアス、3つの1Dayレースへの挑戦

20213月1日月曜日–チームバーレーンビクトリアスのライダーは、毎年の早いシーズンをマークする3つのエキサイティングなイタリアの1日レースを楽しみにしています。意欲的なライダーのグループは、競争が挑戦的であり、3つのレースすべてが独自の厳しい挑戦を提供することをよく知っています。

3つのレースの最初は、3月3日水曜日の第58回トロフェ・オライグエーリアです。コースは丘陵の中間部分があり、ラップで終わります。コース上の丘の1つは、ミラノ〜サンレモレースのライダーによく知られていますが、今回は反対方向に走ります。このルートはスプリンターにとっては挑戦的であり、十分なギャップを達成できないため、クライマーにとっては完璧ではありません。モホリッチ、ビルバオ、ランダはすべて、最終スプリントの良いポジションを目指します。私たちのスポーツディレクターゴラゾ・スタンゲジは、最後にスプリンターの小さなグループとの挑戦的なレースを期待しています。

「シーズンの初めにうまく走ることは将来のレースに大きな自信を与えることができるので、それは重要なレースです。だから私たちは表彰台のために戦うつもりです。しかし、強力なリーダーを持つ多くの優れたチームが存在するため、レースは速く困難になります。間違いは許されません。」

トロフェ・オライグエーリアのラインナップ:ペリョ・ビルバオ、サンティアゴ・ブイトラゴ、エロス・カペッキ、ソンニ・コルブレッリ、ミケル・ランダ、マテイ・モホリッチ、ドメン・ノヴァク

 

2つ目のストラーデビアンケはシエナにいつものようにスタートとフィニッシュが設定されています。その短い歴史にもかかわらず、レースはすでに名声を得ています。これは、4月の石畳のクラシックの早春の前兆として知られています。トスカーナの田園地帯の特徴である丘陵地帯と白い砂利道を通る184kmの長いルートは、ライダーにユニークな挑戦を提供します。コースのいくつかの短くて技術的な部分が決定的であり、最高のものが最初にフィニッシュラインを越えるために戦うでしょう。レースのリーダーはモホリッチとビルバオです。
スポーツディレクターのアルベルト・ヴォルピのチームの戦略の概要は次のとおりです。「これは、11セクターで63 kmのグラベルを備えた、WTカレンダーの優れたレースであるため、チームは非常に集中し続ける必要があります。私たちの主な目標は、チームとして協力し、リーダーのマテイに集中することです。また、ビルバオがラインナップに加わったことも幸運で、とても助かります。私たちには優れたチームがありますが、最初から積極的に取り組む必要があります。」

ストラーデビアンケのラインナップ:ペリョ・ビルバオ、エロス・カペッキ、マテイ・モホリッチ、ドメン・ノヴァク、マーク・パドゥン、ヘルマン・ペルシュタイナー、ヤン・トラトニク。

 

ストラーデビアンケの翌日、3月7日にはグラン・プレミオ・インダストリア・エ・アルティジアナートが開催されます。これは、ティレーノ-アドリアティコに行くライダーにぴったりのアグレッシブなレースです。43回目のレースは2020年3月に開催されるべきでしたが、パンデミックのために2021年のカレンダーに移動されました。このルートは、ラルチャーノ周辺の2つの異なる環状道路を8周し、各道路を4周します。最初の道路は22.3kmの長さで比較的要求が厳しくありませんが、2番目の道路は27.5 kmの長さで、Fornelloの4つの上り坂が含まれています。最高のスプリントポジションを目指して戦う私たちのリーダーは、モホリッチとランダです。

チームのラインナップは、サンティアゴ・ブイトラゴ、エロス・カペッキ、ミケル・ランダ、マテイ・モホリッチ、ドメン・ノヴァク、ヘルマン・ペルシュタイナーの6人のライダーで構成されています。

マテイ・モホリッチは、3つのレースすべてでチームバーレーンビクトリアスのリーダーの1人になります。「当初の計画の後、スペインでシーズンを開始しました。私の最初のレースはイタリアで行われます。冬休みの間、私はこれまで以上に一生懸命トレーニングし、新しいシーズンを最高の形で始めることを決意しました」と言います。
3つのレースすべてに対する彼の野心は高いです。「トロフェ・オライグエーリアは私にぴったりです。コースにはテクニカルファイナルラップがあり、わずかに登って選択します。また、このレースではクライマーとのラインナップも充実しています。
ストラーデビアンケは今年の私のお気に入りのレースです。シエナで勝つことは、私が最初にテレビでレースを見たときからの私の夢でした。今年は自分の機材に特に注意を払い、昨年の3回のフラットの後、幸運を祈っています。グラベルセクションとクライミングでうまくやって、フィニッシュクライミングに到着して勝利のために戦うことを望んでいます。
2018年にラルチャーノで優勝しましたが、今年もそれを繰り返してみます。最後の数キロメートルは非常に技術的で、上り坂と下り坂が続きます。前回と同じアプローチをとるつもりはないと思いますし、他の人を驚かせるのはもっと難しいかもしれません。」

 

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