UCIルールに縛られない発想で生まれたトライアスリートのためのフラッグシップモデルUCIルールにとらわれない専用設計のWARP TRI CF2フレームを採用したトライアスロンバイク。ロングディスタンスで効果を発揮するShimano Ultegra Di2や前後で異なるリムハイトを持ったカーボンディープリムホイールなど、トライアスリートが求める装備がすべて揃ったバイク。
シルクブラック／ホワイト（ホワイト）(EKWC)
| シフト段数 | 完成車重量 | 車種番号 | フレームサイズ | 適正身長 |
|---|---|---|---|---|
| フロント2速×リア11速 | 8.8kg (54cmサイズ) |
ATWR7515 | 51cm | 170～180cm |
| ATWR7545 | 54cm | 175～185cm |
 |
Warp TRI CF2 |
|---|---|
 |
Warp TRI-direct-E |
 |
Rotor Flow noQ 54-42 |
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Shimano Ultegra Di2 D |
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Shimano Ultegra Di2 SS |
 |
Profile carbon F58/R78 |
| フレーム | Warp TRI CF2 |
|---|---|
| フォーク | Warp TRI-direct-E |
| ヘッドセット | attached |
| リアサスペンション | N.A. |
| ギヤクランク | Rotor Flow noQ 54-42 L:170mm(51cm) L:172.5mm(54cm) |
| BBセット | attached |
| F.ディレーラ | Shimano Ultegra D Di2 |
| R.ディレーラ | Shimano Ultegra SS Di2 |
| シフター | Shimano Ultegra TT [Di2] remote |
| F.ブレーキセット | Shimano Ultegra-direct |
| R.ブレーキセット | Merida Direct R |
| ブレーキレバー | attached |
| リム | Profile carbon F58/R78 |
| スポーク | attached |
| F.ハブ | attached |
| R.ハブ | attached |
| タイヤ | Continental Grand Prix 4000S 25 KV |
| ギヤ | Shimano CS-6800-11 11-25 |
| チェーン | Shimano 11s |
| ハンドルバー | FSA KO-MIC-Si base+aero clip L:400mm(51cm) L:420mm(54cm) |
| ハンドルステム | Profile Aeria L:90mm(51cm) L:100mm(54cm) |
| サドル | Prologo Nago Evo Tri40 STN |
| シートピラー | Warp Aero carbon |
| シートクランプ | attached |
| ペダル | N.A. |
| チューブ・バルブ | 仏式バルブ |
| 付属品 | バッテリー& チャージャー・ベル・ロック・リフレクター |
| 重量 | 8.8kg(54cm サイズ) |
